影響公路聲屏障（zhàng）降噪效果的因素

隨著我國的經濟高速發展城市化（huà）的（de）的（de）進程不斷加快，高速公路、鐵路、軌道等交通方式的快速發展，在建設這些道路的同時難免會穿過人（rén）口密集的居（jū）住區、寫（xiě）字樓、商場等人員密集的區域，所產生的交通噪音給道路附近的居民居住、生活、工作、學習帶來一定的幹擾。那（nà）麽我們如何（hé）杜絕噪聲對（duì）我們造成的傷害呢影響（xiǎng）公路（lù）聲屏障降噪效果的因素有哪些呢下麵一起來看看吧!

因為附近是（shì）人流較（jiào）多的區域，冷卻塔噪聲不能往無（wú）人（rén）方向排房，需要排放到天空。所以工程師決（jué）定在（zài）冷卻（què）塔的四周設置隔音屏障，頂（dǐng）部（bù）留（liú）空，一方麵排放噪聲，另（lìng）一方（fāng）麵也不（bú）影響冷卻塔的通（tōng）風換氣。隔（gé）音屏障非常適合冷卻塔，能有效阻擋冷卻塔及其輔助設備發出的各種噪聲，包括淋水噪聲、機組噪聲、機械噪聲等等。

1、公路聲屏障應盡可（kě）能的靠近聲源處設置

聲（shēng）屏障的水平位置應盡量的靠近聲源，這樣（yàng）有利於加大屏障的陰影區，從而提高其（qí）聲（shēng）衰減的作用。在其他條件不變的情況下（xià），聲屏障距聲源較近時的陰影區域大於距聲源較遠的情況。

2、公路聲屏障設計高度越高，隔聲效（xiào）果越（yuè）好

聲屏障越高，其陰影區域（yù）越大，對聲（shēng）音的衰減作用也就越大，這是顯而且易見的。但聲屏障過高，可能會帶來結構、環境和造（zào）價等諸多問題，所以聲屏障本身不可能建造（zào）得太高。在設計聲屏障時應該因地製宜，利（lì）用地形地（dì）貌，提（tí）高聲屏（píng）障的有效高度，以小的代價，獲取好的效果。

3、公路聲屏障的形狀應采（cǎi）用倒“L”型、“T”型、弧形等有助於提升隔聲量的形狀

聲屏障的形式對聲衰減的效果也有很大的影響。如（rú）果在聲（shēng）屏障的（de）頂端向聲（shēng）源（yuán）方向伸出一個挑簷，就相當（dāng）於將整個聲屏障向（xiàng）聲源方向移動，可以有效地增（zēng）加陰（yīn）影區（qū）域（yù）的深度和麵積。這在聲屏障不能靠聲源過（guò）近的情況，如道路兩側，是非常有效的方法，也是十分常用的方法（fǎ）。

4、公路聲屏障（zhàng）屏體材料選（xuǎn）擇，也很關鍵

聲屏障應選用吸音材料、隔聲材料來製作成吸隔（gé）聲複合型聲屏（píng）障屏體，這樣有助於提升聲屏障的整體隔聲效果。