了解下聲屏障的概念以及用處

聲屏障的概念以（yǐ）及用（yòng）處，聲屏障在聲（shēng）源和接（jiē）收者之間插入一個設施，使聲波傳達有一個顯著的附（fù）加衰減，然後削弱接收（shōu）者所（suǒ）在的一（yī）定區域內的噪聲影響，這（zhè）樣的設施就稱為聲屏（píng）障，聲波在傳達過程中，遇到聲屏障時，就會發生反射、透射和繞射三種現象。

1、高速噪音規定

高速（sù）公路兩側50米內，白天不超過70分貝，晚上不超過55分貝。

高速（sù）公（gōng）路兩側50米外，白天不超（chāo）過60分貝，晚（wǎn）上不超過（guò）50分貝（bèi）。

但是夜（yè）深人靜噪音可以傳播很遠，沒有任（rèn）何仿噪音措施，70分貝的噪音，100米（mǐ）之外，依然還有60分貝（bèi）。

2、高速公路修建降音屏障

高速公路的車流量比較大，為了降低噪音，都會修建降音屏（píng）障。比如高速路（lù）兩邊的綠化樹，綠牆技術、聲屏障（zhàng）技術，都可以有效降低噪音。

阻止直達聲的傳（chuán）達，並使統射聲有（yǒu）滿足的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計。因此，聲屏障的隔聲作用一般可（kě）采用減噪量表示，它反映了聲屏障上述兩種屏蔽透聲的本領。在聲源（yuán）和接收點之間插入一個聲屏障，設屏障無限長，聲波隻能從屏障上方繞射過去。

而在這以後構成一個聲影區，就象光線被物體遮擋構成（chéng）一個暗影那樣。在（zài）這個聲影區（qū）內，人們可以（yǐ）感到噪聲明顯地削弱了，這（zhè）就是聲（shēng）屏障的減噪作用。聲屏障的（de）吸聲在聲屏障的設計中的（de）重要性聲（shēng）屏障表麵進（jìn）行了吸聲處理後（hòu），能夠增大（dà）其聲衰減（jiǎn）量。

一般在屏障（zhàng）接近（jìn）頂部一個（gè）波長寬的麵積範圍內進行吸聲處理，就能夠達到這個目的。聲屏障在聲源一側（cè）選用強反射材料時，還會增大聲源（yuán）區（qū）域的噪聲級（jí），如（rú）果在科（kē）傑的兩側都設置了反射材料的聲屏障，聲響就會在兩側屏障（zhàng）之間（jiān）來回反射。