簡要說明高速（sù）公路聲屏障（zhàng）的設計（jì）

高速公路聲屏障需（xū）要根據（jù）不同的現場環（huán）境進行實際的考察測算和規（guī）劃：

1、防噪聲（shēng）效果明顯，滿足聲學（xué）設計要求，改（gǎi）善公路兩側受保護敏感區的聲環境質量;

2、物理性能滿足（zú）要求，防腐蝕、防浸、防老化、防光、防火（huǒ）、防眩等;

3、結構力學性能、荷載、穩定性及構造滿足要求;

障主要由基礎，立柱和屏（píng）幕組成。基礎是聲屏障的主（zhǔ）要承載能力結構（gòu）。道路設計可以單獨設（shè）計，也可以與道路附（fù）件（如防撞（zhuàng）牆（qiáng），硬肩等）一起設計。同時，屏幕和（hé）垂直麵板的設計，形式和材料將（jiāng）直接影響整個空調音障的降（jiàng）噪（zào）效果，景觀效（xiào）果，使用壽命，耐（nài）腐蝕性和可靠性。聲屏障是插入聲源和接收器之間的（de）設備。當遇到（dào）聲屏障時，會出（chū）現三種現象：反射，透射（shè）和衍射。如果屏障無限長（zhǎng），則聲波隻能從屏障上方衍射，然後形成屏障。在（zài）這個聲（shēng）音陰影區域，人們可以感覺到噪（zào）音明顯減少，這（zhè）是聲障的降噪效果。由於雨水和溫度的變化（huà），性能或質量沒有異常降（jiàng）低，並且保證了使用壽。聲屏障施工期短，節省施工費用。從各（gè）種顏色中選擇與周圍環境（jìng）協調，營造出優美的景觀。所用材（cái）料均為不燃材。

主框架由H形鋼構件組成。牆的內部充滿了充氣混凝土塊，充滿了吸音和隔音材料。具體來（lái）說，內部填充物用玻璃纖維布和離心（xīn）複合玻璃纖（xiān）維棉包裹，前蓋上覆蓋毫（háo）米鍍鋅板，表麵（miàn）噴塗純滌綸粉，衝孔率大於25％；外殼厚毫米，選（xuǎn）用防雨單板。它大限度（dù）地減少了（le）噪音（yīn）對周圍環境的影響。降噪（zào）可達20-25分貝（傳統的聲屏障（zhàng）噪音降至10-15分貝）。聲屏障為了減少道路交通噪（zào）聲，必須采取“預防為主”和“防控（kòng）結合”的（de）原（yuán）則，控製道路交（jiāo）通（tōng）噪聲。道路交通噪聲的預防和控製可以從聲源（yuán），傳輸路（lù）徑（jìng）和聲（shēng）音接（jiē）收點三個關鍵環節采取各種措（cuò）。以（yǐ）減少噪聲汙染。道路聲屏障是控製交通噪（zào）音的有效措施。通常，米高的聲障在聲影區處具有5-12dB的降（jiàng）噪效。

4、經濟實用，設（shè）備材料配（pèi）置與投資合理;

5、高速公路聲屏障的安（ān）全性與施工的可操作性強，且與環境景觀相協調。

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