聲屏障綠化施工注意事項

聲屏（píng）障綠化施工（gōng）注意事項

公（gōng）路聲（shēng）屏障首要由鋼（gāng）結（jié）構立柱和吸隔（gé）聲屏（píng）板兩（liǎng）部分構成，立柱（zhù）是聲屏障的（de）首要受力構件，它經（jīng）過（guò）螺栓或焊接固定在路途防（fáng）撞牆或軌道邊的預埋鋼板上；吸隔聲板是首要的隔聲吸聲構件，它經過高強（qiáng）繃簧卡子將其固定在H型立柱槽內，構（gòu）成公（gōng）路聲屏障。屏障、輕質（zhì）水泥聲屏障、鋼化玻璃聲屏障等（děng）等，不是金屬材質的聲屏障屏體，都可以（yǐ）算（suàn）做（zuò）是非金（jīn）屬聲屏障屏體。非金屬聲屏障的（de）優勢有：1.較強的隔（gé）聲作用（yòng）；2.較好的吸聲作用；3.整體（tǐ）強度和穩定性好；4.使用壽命長；5.美觀大方。複合聲屏障由於施工（gōng）快捷，施工周期短，吸音效果良好等（děng）諸多優點而（ér）被廣泛采用。隔聲效果是聲能大。傳輸的聲能可以減少聲屏障的插入損耗。由傳輸引起的插入

市道路交通噪聲監測段共有74條主幹道，測量點（diǎn）197個（gè），監測斷麵總長度226.20km，區域環境噪聲監測網210條（tiáo），累計監測（cè）點210平方公裏。聲屏障生產廠家遇到聲屏障時，就會發生反射、透（tòu）射和繞射三種現（xiàn）象。通常屏障能夠阻止（zhǐ）直達聲的傳播，並使透射聲有足夠的衰減，而透射聲的影（yǐng）響可以忽略不計。聲（shēng）屏障廠家耐侯耐久性：產品應具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不（bú）會因（yīn）雨水溫度變化引起降低（dī）性能或品質異常。產品采用鋁（lǚ）合金卷板（bǎn）、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表麵（miàn）鍍鋅外理防腐年限在15年以上。高速公路聲屏障作為聲屏障（zhàng）的一種（zhǒng）分類（lèi），最近幾年發展非（fēi）常迅猛，隨著環城（chéng）高速公（gōng）路的大規模建設，環城高速周邊的居民深受公路噪聲的困（kùn）擾，深刻影響了城市居民的生活（huó），環城高速聲（shēng）屏障應運（yùn）而生。近年來，交通噪音由“九五”(2000年)年底的72.5分貝(A)，下降至2002年的70.7分貝(A)。然（rán）而（ér），在2002年全國47個環保重點城市中，我（wǒ）市（shì）道路交通噪聲的等效聲級居第二位(隻（zhī）有3個城市道路交通噪聲等效聲級超過70dB(A))。該地區（qū）的環境噪聲呈逐年下降趨勢，2000年7個中心（xīn）城（chéng）區（qū）為54.7dB(A)，城市為88.6%。在區域噪聲（shēng）建設中，交通噪聲僅為亞生活噪（zào）聲，占（zhàn）17%。然（rán）而，噪音（yīn）滋擾問題仍（réng）是市民關注的熱點問題，而住宅區的飲食、娛樂設施及建築噪音一直是居民投訴的焦點，部分地區的（de）航空（kōng）及鐵（tiě）路交通噪音嚴重。在“九五（wǔ）”期間，有關噪音滋擾（rǎo）的信件及探訪（fǎng）次數占66.6%，是其他（tā）環境汙染信件的首位。

9）連續地澆注混凝土梁混凝土梁用濃混合①連續攪拌站，運到現場混凝土卡車，人工倒入（rù）模具澆注，與（yǔ）振動棒插入振動（dòng）器。②澆築混凝土樁頭之前應鑿;地梁以清潔表麵的灰塵，碎屑等;和螺栓嵌入（rù）導線的頂（dǐng）蓋部包（bāo）裹篷布;覆蓋有防汙棉氈嵌（qiàn）入（rù）鋼的頂（dǐng）表麵（miàn）上。③在連續（xù）梁作為兩（liǎng）個關節之間的（de）連（lián）續元件澆築混凝土時，一個灌注完成，和橋拾取平坦的頂麵，壓實，抹子，成品（pǐn）澆（jiāo）築混凝土鋼嵌入（rù）應表麵擦拭幹淨。

圖10100mm聚氨酯岩棉夾（jiá）芯板在共（gòng）振頻率下（xià）的隔聲（shēng）曲線，以鋼（gāng）板厚度（dù）、芯層（céng）厚度、芯層密度為自變量進（jìn）行比較，分（fèn）析了自變量與（yǔ）隔聲性能的關係。3.1根據理論分析了隔聲效果。單層牆遵循質（zhì）量定（dìng）律。隔聲性能與材料的表麵密度和頻率（lǜ）成（chéng）對數關係。在工程中，對於有邊界條件的有限長牆板，一般修正如下經（jīng）驗公式：tl=18lgm+12lgf-25（2a）：tl為當前頻率下的隔聲量，dB；m為單位麵積質量，kg/m2；f為頻（pín）率，Hz；此外，根據do隔聲能力的經驗公式，可以得到雙層結構的隔聲能力與雙層牆板的表（biǎo）麵密度和頻率成對（duì）數關（guān）係。由兩牆之間空氣（qì）層引起的附加隔聲量表示為：tl=16lg（m1+m2）+16lgf-30+r（2b）：tl為隔聲量（liàng）。雙層牆板承載力，dB；m1，m2為雙層牆板表麵，密度，kg/m2；f為聲頻，Hz；r為雙層牆板（bǎn）附加隔聲量，dB。

聲屏障主要用於公路、高（gāo）架複合道路、城市輕軌、地鐵等（děng）交通設施的（de）降噪，控製（zhì）交通噪聲對附近城區的影響，以及工廠等噪聲源的降噪。