室外（wài）聲屏障廠家

室外聲屏障定義（yì）將設施插入聲源（yuán）和接收器之間，使（shǐ）聲波（bō）傳（chuán）播具（jù）有顯著的附（fù）加衰減，從而減弱接收器所在區域的噪聲影響，稱為聲屏障。

室外（wài）聲屏障與交通安全（quán）設施的區別。

交通安全設施包括：交通標誌、標記、護欄、隔離柵、輪廓標記、誘導標記（jì）、防眩光設施等，交通安全設施的主要功能是確保駕駛安全。

室外聲屏障不同於交通安全設施。雖然聲屏障（zhàng）設置（zhì）在道路兩側，但其核心功能是降低交通線路上的噪聲（shēng）。因此，聲屏障不是交通安全設施，而（ér）是環保產品（pǐn）。

室外聲屏障的應用。

室外聲屏障不僅控（kòng）製道路交通噪聲汙染（rǎn），而且（qiě）影響工業設（shè）備的噪聲衰減。

室外聲障主要用於高速公路、高架複合道（dào）路（lù）、城市輕軌地鐵、高速鐵路等區域，控製（zhì）交通噪聲對周邊城市區域的影響，也可用於工（gōng）廠等噪聲源的隔聲降噪。

室外聲屏障材料。

(1)金屬屏體:鋁合金、鍍鋅板、鍍鋁鋅板、吸聲材料。

(2)非金（jīn）屬屏:采用混凝土、吸聲材料澆築而成。

(3)透明屏:使用鋁合金邊框（kuàng）、亞克力、聚合（hé）物等透明板。

室外聲屏障的形式。

室外聲屏障的幾（jǐ）何形狀主要有直立、折板、彎（wān）曲、半（bàn）封閉或全封閉。

直立型

折板型（xíng）

彎曲型

半封閉型

全（quán）封閉型

就聲屏障的聲學原理而言，聲屏障大致可分為擴散反射聲屏障（zhàng）和吸聲共振聲屏（píng）障兩類。

擴散反射型

根據國內外城市道路聲屏障的（de）發展經驗，擴散反射聲屏障所用材料具有重量輕、透明（míng）、隔音性能好、強度高（gāo）、安裝方便、工業化（huà）程度高等特點。

吸聲共振（zhèn）型（xíng）

吸聲共振聲屏（píng）障具有結構精（jīng）細（xì）、美觀、結構重量輕、吸聲性能好、建築空間小等優點。它將是（shì）未來城市交通聲屏障的發展（zhǎn）方（fāng）向。

吸聲屏障采用多孔吸聲材（cái）料或吸聲（shēng）結構作為表層，可顯著改善路網上的（de）聲環境，同時降低路網兩側的噪聲量。特（tè）別是當聲屏障（zhàng）設置在路網兩側時，更需要使用吸聲聲屏障。吸聲材料的性能直接影響吸聲屏障（zhàng）的吸聲降噪效果和生產成本。

聲學小知識

當空（kōng）氣中傳播的聲（shēng）波遇到聲（shēng）屏障時（shí），會產生反射、透射和繞射。部分通過聲屏障（zhàng）頂（dǐng）部（bù）到達聲點；部分通（tōng）過聲屏障到達聲點，部分通過聲屏障壁反（fǎn）射。聲屏障的插入損失主要取決於聲源沿三條道（dào）路傳播的聲能分布。

室外聲（shēng）屏障的作用（yòng）是阻擋直接聲音的傳播，隔離透（tòu）射聲，使繞射聲有足夠的衰減。當（dāng）聲波撞擊聲屏障的牆壁時，會在聲屏障的邊緣產生繞（rào）射，在屏障後（hòu）麵形（xíng）成聲屏障區。我們所期望的聲屏障的降噪（zào）效果在聲屏障區的範圍內（nèi）。與光影區相比，由於聲波波長大於光波波長，這（zhè）種聲影區的邊界並不明顯。除屏障（zhàng）邊緣外，聲源發出的聲（shēng）波（bō）可以直接到達的範圍稱為亮區（qū）。從亮區到（dào）聲影區之間（jiān）還有一（yī）小（xiǎo）段過渡區。聲屏障降噪的基本原理是聲屏障降噪低（dī）於未設置聲屏障時的噪（zào）聲水平。

點聲源的繞射聲衰減（jiǎn）為：

計算（suàn）聲屏障繞射損失的（de）示（shì）意圖。

從上述公（gōng）式可以看出，聲屏障的繞射損失完全取決於（yú）菲涅爾指（zhǐ）數N，即聲源與聲點之間的聲程差。聲程差（chà）A+B-D越大，聲波波長越小（xiǎo）（頻率越高），聲屏障繞射損失越大，即聲屏障效果越（yuè）好。