高鐵聲（shēng）屏障廠家

高鐵聲屏障廠家介紹什麽叫聲屏障:

高（gāo）鐵聲屏（píng）障在聲源和接收者之間（jiān）插入一個設施，使聲波傳播有明顯的附加衰減，從而減弱接收者所在某一（yī）區域的噪（zào）聲影（yǐng）響。這種設施被（bèi）稱為橋（qiáo）梁聲屏障。當聲波在傳播過程中遇到（dào）橋梁聲屏（píng）障時，會發生反射。透射和繞射三（sān）種現象。在聲源和接收點之間插入橋梁聲屏障，設置橋梁聲屏障無限長。聲波隻能繞過橋梁聲屏障，然後形成聲影區，就像光被物體遮擋形成陰影（yǐng）一樣。在（zài）這個聲影區，人們可以感覺到噪聲明顯減弱，這就是橋梁聲屏障（zhàng）的降噪效（xiào）果。

高鐵聲屏障（zhàng）結構：

高鐵聲屏障一般采用磚或混凝土結構，室內聲屏障采（cǎi）用鋼板、木板、PMMA/POLYCARBONATESHEET塑料扳手、石膏板、泡沫鋁等結構。聲屏障主要由鋼結構柱和吸隔聲板組成。柱（zhù）是聲屏障的（de）主要受力構件，通過螺栓或焊接固定在道路防撞牆或軌道邊緣的預埋鋼（gāng）板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構（gòu）件。它通過高強度彈簧夾（jiá）固定在H柱槽（cáo）中，形成聲（shēng）屏障（zhàng）。

高鐵聲屏障主要由鋼結構柱和吸聲屏板（bǎn）組成。柱是（shì）聲屏障的主要（yào）受力構件。它通過螺栓或焊接固定在道路防撞（zhuàng）牆或軌（guǐ）道邊緣的預埋鋼板上；吸聲板是主（zhǔ）要（yào）的隔聲吸聲構件。它通過高（gāo）強度彈簧卡固定在H柱槽中，形（xíng）成聲屏障。聲屏障（zhàng）的設（shè）計充分（fèn）考（kǎo）慮了高架高速公（gōng）路。城市輕軌。地鐵的風載。交通車輛的衝擊安全和全天候（hòu）的露天防腐（fǔ）。外觀美觀大方，生產精美，運輸方（fāng）便。安裝方便，成本低，使用壽命（mìng）長，特別適用於高架高（gāo）速（sù）公路和城市輕軌。地鐵的防噪聲使用是現代城市最理想的（de）隔聲降噪設施

高鐵聲屏（píng）障材料：

鋁板.鍍鋅板。

孔型：百葉孔型微穿孔型。

板厚:0.8-1.0mm(可根據需要生產)

高鐵聲屏障成品厚度:4-10cm(可根（gēn）據需要生產)

高鐵（tiě）聲屏障寬（kuān）度:40cm(可根據需要生產)

長度按要求加工生產。

表麵處理:高壓靜電噴塗(可根據需要噴各種顏色)

高鐵聲屏障廠家（jiā）可根據用戶提供的材料.板厚.孔徑.孔距.排列方式（shì）.衝孔區尺（chǐ）寸.周圍邊緣尺寸生產。金屬板可平整.卷筒.剪切（qiē）.彎曲.包邊.氬焊。

高鐵聲屏障的優點：

高鐵聲屏障的設計（jì）充（chōng）分（fèn）考慮了（le）高架高速公路、城市輕軌、地鐵風荷載、交通撞擊安全和（hé）全天（tiān）候露天防（fáng）腐問題（tí）。外觀美觀大方，生產精美，運輸方便。安裝方（fāng）便（biàn），成本（běn）低，使用壽命（mìng）長，特別（bié）適用於高架高速公路和城市輕軌。地鐵的防噪聲使（shǐ）用是現代城市最理想的隔聲降噪設施。

高鐵聲屏障特點：

1.組合設計靈活，安裝拆卸方便（biàn）；

2.直平（píng）公路聲屏障，整體形狀直，上吸聲板孤立，可更有效地控製屏幕上部（bù）的聲音，中間以連續框（kuàng）架結構為（wéi）主體；

3.弧形公路（lù）聲屏障，降噪效果特別好；美觀，降噪效果好；

4.公路聲屏障吸音板（bǎn）不僅吸（xī）聲.隔聲效果好，而（ér）且具有（yǒu）優異的（de）耐候性.耐久性，保證使用（yòng）壽命；

5.可選擇（zé）多（duō）種（zhǒng）顏色和形狀，景觀效果理（lǐ）想，可（kě）根據用戶要求設計成各種不同的類型和環境，與周圍環境協調，形成（chéng）美麗的風景。

高鐵聲屏障隔音效果：

高鐵聲屏障高度在1m15m之間，覆蓋有（yǒu）效區域平均降噪10~15dB(A)(125hz~4000hz，頻率為1/3倍)，高頻率為20dB(A)。一般來說，聲屏障越高，或者離聲屏障越遠，降噪效果越好。