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鐵路聲屏障主要由鋼結（jié）構柱（zhù）和吸聲屏板組成。柱是聲屏障的主要應力部（bù）件，通過螺栓或（huò）焊接固定在道路防撞（zhuàng）牆或軌（guǐ）道（dào）邊（biān）緣的預埋鋼板上；吸聲板是主（zhǔ）要的隔聲吸（xī）聲部件，通過高強度彈簧卡固定在H柱槽內，形成聲屏障。聲屏障的設計充分考慮（lǜ）了高架公（gōng）路（lù）、城（chéng）市輕軌、地鐵風荷載、交通車輛的衝擊安全和全天候露天防（fáng）腐問題。外觀美（měi）觀大方，生產精致（zhì），運輸方便，安裝方便，成本低，使用壽命長，特別適用於（yú）高架公路和城市輕軌，地鐵防噪使用，是現代城市最理想的隔聲降噪設施。

鐵路聲屏障（zhàng）聲屏障：根據聲屏障（zhàng）的應用環境，聲屏障分為交（jiāo）通隔音屏障（zhàng）、設備噪聲衰減隔音屏障、工業廠界隔音屏障。

鐵路聲屏障高度（dù）在1m15m之間，覆（fù）蓋有效（xiào）區域平均降（jiàng）噪10~15dB(A)(125hz~4000hz，頻率1/3倍)，降噪20dB(A)。一般來說，鐵路聲屏障越高或離聲屏障越遠，降噪效果越好。

鐵路聲屏障的建設主要（yào）是為鐵路一側的居民創（chuàng）造一個無噪音（yīn）的環境（jìng）。