學校護欄網

學校護欄網一是防止車輛衝出道路造成翻車事故，特別是山區彎道、危險道路交通護（hù）欄，對機動（dòng）車駕駛（shǐ）員，遠處可以引起充分關注，提高警惕，也可以引導（dǎo）駕駛員的視線，幫助其正確操（cāo）作，

二是防止對向車發生正麵衝突，同時防止同向（xiàng）車擦（cā）、掛；

第三，可防止（zhǐ）車輛與行人碰撞，也（yě）可防止行（háng）人隨（suí）意過馬路等。

1.按（àn）護欄（lán）結構形式進行分類。

（1）半剛性護（hù）欄。半剛性護欄是（shì）一（yī）種（zhǒng）連續的梁柱結構。通過車輛與護欄之間的摩擦、車輛與（yǔ）地麵（miàn）之間的（de）摩擦和車輛、土基和護欄本身產生一定數量的彈性、塑性變形（主要（yào）是護欄係統變形）吸收（shōu）碰撞（zhuàng）能量，延長碰撞過（guò）程的作用時間，降低車速，迫使失控（kòng）車輛改（gǎi）變駕駛方向，恢複正（zhèng）常駕駛方向（xiàng），確保乘客安全，減（jiǎn）少（shǎo）車輛損壞。半剛性護欄主要設置在需要保護（hù）乘（chéng）客安全的路段。

（2）剛性護欄。剛性護欄是一（yī）種（zhǒng）基本不變形的護欄結構。對於剛性（xìng）護欄，它通過改變車輪旋（xuán）轉角、車身位置、變形和車輛與護欄、車輛與地麵之間的摩擦來吸（xī）收碰撞（zhuàng）能量。在碰撞過程中，車輛的變形程（chéng）度取決於其自身（shēn）的剛度、碰撞能（néng）量（liàng）和碰撞時間。當車輛（liàng）的碰撞角度較大時，往往會造成更嚴重的（de）後果。剛性護欄主要設置在嚴格（gé）防止車（chē）輛道路上。

（3）柔性護欄。柔性護（hù）欄是一種（zhǒng）具有較大緩衝能力的韌性護欄結構。電纜護欄是（shì）柔性護欄的主要代表形式。它是一種結構，由幾根施加初（chū）始張力的電纜固定在柱上，完全依（yī）靠電纜的拉應力來抵（dǐ）抗車輛的碰撞，吸收能量。

學校護欄網設（shè）置位置進行分類。

（1）路（lù）邊護欄。路邊護（hù）欄是指設置在公路（lù）肩（jiān）（或邊坡）上的護欄（lán），以防止失控車輛越過道路。碰撞路（lù）邊障礙物等設施。

（2）中央分隔帶護欄。中央分隔帶護欄是指設置在道路中間的護欄，旨在防止失控車輛穿過中間帶闖入對麵車道，保護中間結構等設施。

（3）橋梁護（hù）欄（lán）。橋梁護欄是指設置在橋梁上的護欄，旨在防（fáng）止失控車輛越橋，保護（hù）行人和（hé）非機動車輛。

(4)過渡護欄。過渡護欄是指在不同護欄截麵結構形（xíng）式之間平滑連（lián）接、剛度過渡的結構段。

（5）端部護欄（lán）。端部護欄是指在護欄開始或結（jié）束時設置的特殊結構（gòu）。

（6）防撞墊。防撞墊（diàn）通過吸能係統平穩（wěn）停止或改（gǎi）變前側碰撞車輛的駕駛方向，一般設置在交叉口（kǒu）出口（kǒu）三角（jiǎo）形區域，無保護墩、結（jié）構支撐柱和護欄端。