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聲(shēng)屏障預(yù)埋螺栓基礎的施工

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聲屏障(zhàng)預埋(mái)螺(luó)栓基礎的施工

預埋螺栓基礎是橋梁及通道(dào)施工中常見的聲屏障基礎,但是由(yóu)於受力載荷的等級(jí)不同,公路和(hé)鐵路的預埋(mái)螺(luó)栓(shuān)形狀不完全相同,下麵分別對公路和鐵(tiě)路的此類基礎加以介紹。其工序流程是:1.施工(gōng)放線。以橋梁通道的控(kòng)製點進

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預埋螺栓基礎(chǔ)是橋梁及通(tōng)道施工中常(cháng)見的聲屏障基礎,但(dàn)是由於受力載荷的等級(jí)不同,公(gōng)路和鐵路的預埋螺栓形狀(zhuàng)不完全相同,下麵分別(bié)對公路和鐵路的此類基礎加以(yǐ)介(jiè)紹。

其工序流程是:

1.施(shī)工(gōng)放線。以橋梁通道(dào)的控製點進行預埋件初步定位,並編製預埋件定位表,用“紅叉”將預埋件中心位置(zhì)標記在(zài)橋梁或通道旁地麵上。

2.預埋件中心定位。以預埋件上的孔位為中(zhōng)心,將預埋件螺栓的(de)孔(kǒng)位形心找到,並用(yòng)鋼釺標記出來,同時標記出兩條(tiáo)相互垂直(水平和豎直)的中心線。

3.預埋件間距定位。將預埋件形心點豎直中心與地麵上“紅叉”的交叉點(diǎn)對應在(zài)一條垂直線上,並複核兩個預埋件間的距(jù)離,誤(wù)差(chà)不超過2mm。

4.預埋件高程定位(wèi)。用水準儀(yí)測出(chū)規定高程,在兩預埋件形心位置拉一(yī)根白線進行統一標高(gāo)定位,預埋鋼板的兩側(cè)與白線平行並緊貼在一起,誤差不得超過5mm。

5.預埋件軸線定位。將(jiāng)預埋件的水平中心線(xiàn)與白線重合,誤差不超過1mm。

6.點焊固定。將組裝好(hǎo)的預埋件的兩個螺栓分別(bié)點焊到主體結構(gòu)的主筋上。

7.定位複(fù)核與微調(diào)。預埋件基本穩定在主筋(jīn)上後,再進(jìn)行高程、位置的校正,將焊接時的移動偏(piān)差調整在誤差允許範圍內。

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8.與主(zhǔ)筋焊接固定(dìng)。預埋件校正後,采用輔助鋼筋將(jiāng)其(qí)牢固的焊(hàn)接在主(zhǔ)筋(jīn)上。

9.混凝(níng)土澆築保護。澆築混凝土時,混凝土的流動必(bì)將汙染預埋(mái)件與螺栓(shuān)的螺紋,這時應將螺栓螺紋采用膠帶或(huò)套筒保護起來,在屏體(tǐ)安(ān)裝時再取下。

10.混凝土初凝前複位。在混凝土初凝前再進行一(yī)次預埋件的符合與校正,以減少在安裝模版及混凝(níng)土澆築時產生偏差(chà)。

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