什麽原因（yīn）使得聲屏障沒有起到降

當前，隨著經濟的發展，交通運輸的（de）發達，交通噪聲對環境的汙染（rǎn），已經到了我們（men）不（bú）得不（bú）正視的時刻。

設置聲屏障，這是當前治理交通噪聲采用的常規方式。可是我們卻發（fā）現，很多聲屏障（zhàng）設置（zhì）後，並沒有起到很好的降噪效（xiào）果，甚至還影（yǐng）響了當地環境協調美觀。原因在哪裏呢（ne）？

通過多年對聲屏障市場的研究發現，當前很多的聲屏障生產廠家、設計單位等，考察設計聲屏（píng）障的時候，並未真正的考慮所在周圍環境，做到實事求是，隻是一味的為聲屏障設計而設計，成為了一種單純的買賣關係，舍本（běn）逐末，忘記了安（ān）裝（zhuāng）聲屏障的目的所在。

那麽，我們在設計聲屏障的時候，應該考慮哪些因（yīn）素呢？

聲波在（zài）傳播途中,若遇到障礙（ài）物(聲屏障)時,會發生（shēng）反射,於是在障礙物背後的一定距離範圍內形成了“聲（shēng）影區”,其區域的大小取決於聲音的大小(即頻率),從這（zhè）一點看出,聲（shēng）屏（píng）障隔聲（shēng）衰減與各個中心頻率值有密切關係聲音的頻率（lǜ）增加一倍，屏障的降噪（zào）量增加分貝。

我們首先要考慮的是（shì），當（dāng）前噪音（yīn）是多少分貝？我（wǒ）們需要降（jiàng）低多少噪音？有了明確的目標值後（hòu），就要開始考（kǎo）慮噪聲源與受聲點的關係，包括公路寬度、建築物高度、距離（lí）等因素。然後（hòu）根據理（lǐ）論（lùn）公式**計算聲屏障的高度以及采用的結構。