常（cháng）見的高速公路隔音屏障有哪些

透明隔聲屏障吸聲屏體（tǐ）聲波撞到聲屏障，就會陷到孔內，而板材中間是一層（céng）厚厚的（de）吸音棉，噪音陷進裏麵去不容易出來，這種孔型（xíng）是高速聲屏障較多使用的一種，百葉（yè）孔聲屏障主（zhǔ）要是由（yóu）金屬材質製成，通過對於孔型的（de）大小，也可以叫做，小百葉聲（shēng）屏障和（hé）大百葉聲屏障。微孔聲（shēng）屏障在鐵（tiě）路上也有一定的應用，屏體使用的是鍍鋅板（bǎn）、鋁板，這種麵板板材（cái）上布滿小孔。

常見（jiàn）的高速（sù）公路隔音屏障主要有，阻性聲（shēng）屏障，一般通明聲屏障，微孔板通明聲屏障（zhàng）以及複合式聲屏障。阻性聲屏障主要由前板，後板，側板（bǎn）構成一個封閉的箱式結構，形（xíng）成一個模塊化單元。前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板，後板和側板為不穿孔的鍍鋅鋼板（從（cóng）美觀視點考慮，也可用彩色鋼板）。

兩層板之間內填防潮離心玻璃棉板，吸聲材料用聚氟乙烯薄膜（mó）覆蓋。立柱為12#工字鋼，柱間距2m.立柱插於鋼筋混凝土的基礎內。將標準板刺進工字鋼之間，用緊固件加以固定，裝置，維修，替（tì）換極為簡潔。一般通明高速公路隔音屏障選用通明的聚（jù）碳酸酯板（又稱PC板），因（yīn）為是通明，高速公路隔音屏障的景觀感較（jiào）好，比較容易溶入周圍的環境。

微孔（kǒng）板通明隔聲屏（píng）障有2層，它應用了微孔吸聲原理，在1層聚碳酸（suān）酯板上穿許（xǔ）多直徑（jìng）為0.8mm的小孔，穿（chuān）孔率1%.另一（yī）層聚碳酸（suān）酯板（bǎn）不穿孔，兩（liǎng）層板之間的間距為100mm.它相當於一個單層微孔吸聲結構，處理（lǐ）了吸聲（shēng）和通明之間的矛盾。由於聲波的作用，微孔（kǒng）並不會（huì）被灰（huī）塵堵塞。

複合式隔聲屏障兼有通明和不通明隔聲屏障（zhàng）的長處。它的一半是阻性隔聲屏障，另一半是通明隔聲屏障，由一與二複合而成（chéng）以上4種隔聲屏障的高度可依據規劃（huá）要（yào）求自由組合，亦（yì）可依據客戶的要求定製路（lù）屏。