聲屏障提（tí）高聲衰減（jiǎn）效果方法（fǎ）有什

現在科技不斷進步，到來的壞處就是噪音不斷，因此人們發（fā）明了聲屏障。聲屏障主要安置在高速路旁以及建（jiàn）築工地周（zhōu）邊，能夠有效的較少噪音，保證（zhèng）人們（men）的（de）正常生活。今天小編詳細（xì）介紹下（xià）“聲屏障提高聲（shēng）衰減效果（guǒ）方法，有什麽特點？”

一、聲屏障提高聲衰減效（xiào）果方法

影響聲屏障插入損失的因素（sù）有很多，如聲屏障的相對（duì）位置、高度以及形式（shì）等。

（1）聲屏障的水平（píng）位置（zhì）應（yīng）盡量的靠（kào）近聲源，這樣有利於加大屏障的陰（yīn）影區，從而提高其聲衰減（jiǎn）的作用。在其他條件不變的情況下，聲屏障距聲源較近（jìn）時的陰影區域大於距（jù）聲源較遠的情況。

（2）聲屏障越高，其陰影區域越（yuè）大，對（duì）聲音的衰減作用（yòng）也就越大（dà），這（zhè）是顯而且易見的。但聲屏障過高，可能會帶來結（jié）構（gòu）、環（huán）境和造價（jià）等諸多問題，所以聲屏障本身不可能建造得太高。在設計聲屏障時應該因地製宜，利用（yòng）地形地貌（mào），提高聲屏障的有效（xiào）高度，以最小的（de）代價，獲取（qǔ）**的效果。一般情況下（xià），當聲源位置較高，而接收區域較低時，聲屏障對（duì）聲（shēng）音的衰減較果**，例如在高（gāo）架公路或立效橋上設置聲（shēng）屏障，此時由於利用了高速公路和立交橋本身的高度來提高屏障的有（yǒu）效高茺，可（kě）以增大（dà）聲屏障的陰影區域。

（3）聲屏障的形式對聲衰減的效果也有很大的影響。如果在（zài）聲屏障的頂端向聲源方向（xiàng）伸（shēn）出一個挑簷，就相當於將整個聲屏障向（xiàng）聲源方向移動，可以有效地增（zēng）加陰影區域的深度和麵積。這在聲屏障不（bú）能靠聲源過近的情（qíng）況，如（rú）道路兩側，是非常（cháng）有效的方法，也是十分（fèn）常（cháng）用的方法。

二、聲屏障的（de）特點

1、組合式設計，靈活自如，安裝拆卸快捷方便；

2、直立型公路（lù）聲屏障，整體形狀平直（zhí），而上部吸聲板呈孤形，

可更有效地控製聲音通過屏體上部的繞射，中（zhōng）間以連續的框架結構為主體；

3、弧型公路聲屏障，屏體上部或全部呈弧形，可更有效地（dì）控製聲音通（tōng）過屏體繞射，降（jiàng）噪效（xiào）果特別好，而且造型美觀，防水、防塵效果好；

4、公路聲屏障不僅吸聲、隔聲效果好，還具（jù）有優異的耐候、耐久性能，保證使用年限；

5、可選（xuǎn）擇多種色彩和造型進行組合，景觀效果理想，可根據用戶要（yào）求設（shè）計（jì）成各種不同（tóng）的型式與周（zhōu）圍環境協調，形成亮麗風景線。

6、屏體麵板采（cǎi）用彩鋼板、鋁合金板、鍍鋅（xīn）板或鋁板，屏體（tǐ）麵（miàn）板及H鋼立柱表麵鍍鋅噴塑處理，防腐（fǔ）年限（xiàn）在15年以上。

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聲屏障（zhàng）主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部（bù）分組成，立柱是聲屏障的主要受力構件，它通過螺栓或焊接固定（dìng）在道路防撞牆或軌道邊的預埋（mái）鋼板上；吸隔（gé）聲板是主（zhǔ）要（yào）的隔聲（shēng）吸聲構件，它通過高強（qiáng）彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內，形（xíng）成聲屏障。聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方，製作精致，運（yùn）輸、安裝方便，造價低，使（shǐ）用壽命長，特別適用於高架（jià）高速道路（lù）和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現代化城市理想的隔聲降噪設施。