聲屏障以後應用的會越來越多嗎

近年來，高速公路的修建在我國獲得了很大的（de）開展，高速公路交通量大、速度快，對經濟建設和社會的開展起著無足輕重（chóng）的作用，但一（yī）起交通發生的噪聲也會對沿線周圍的環境發生不利的影響。聲屏障（隔音屏）以後的應用會越來越多嗎？

如果能將交通噪聲由比較高（gāo）的水（shuǐ）平下降1DB,那麽相當於沿線的土地增值0.9%,對土（tǔ）地批租來說，這是一個（gè）非常可觀的數值，這兒還（hái）沒有考慮其它方麵（miàn）的效果。因而必（bì）定要對高速公路（lù）的交通噪聲采納一個非常可觀的數值，這兒還沒有考慮其它方麵的效益（yì）。因而必定要（yào）對高速公路的交通噪聲采納必定的降噪辦法以下降噪聲對沿線周圍環境的影響。

縱觀**各國，在交通噪聲防治方麵都（dōu）進行了許多的研究（jiū），現被廣泛選用的高速公路降噪辦法主（zhǔ）要是聲屏障技能。聲屏（píng）障的長處（chù）是節省土地（如日本，運用聲屏障比較普遍）、降噪效果顯著。因為可選用拚裝式，故有可拆（chāi）換的長（zhǎng）處。

聲波在傳播過（guò）程中遇到屏障時，就會發生反射、透射和繞射種現象。通常屏障能夠（gòu）阻止直達聲的傳播，並使透射（shè）聲有足夠的衰（shuāi）減，而透射（shè）聲的影響可以忽略不計。因此，聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示，它反映（yìng）了聲屏障（zhàng）上（shàng）述兩種屏蔽透聲的本領。在聲源和接收點之間插入一個聲屏路，設屏障（zhàng）無限（xiàn）長，聲波隻能從屏障上方繞射過去，而在其後形成一個聲影區，就象光線被物體遮擋形成一個（gè）陰影事樣。在這個聲影區內，人們可以感到（dào）噪聲明（míng）顯地減弱了，這就是聲（shēng）屏障（zhàng）的減噪效果。