頂部折角隔音屏

隨著噪聲治理要求的日趨嚴格（gé），高速公路沿線的村莊、學校、、居民區及保護區、風（fēng）景名勝（shèng）區等，交通噪聲（shēng）汙（wū）染治理形勢也日趨嚴峻。

聲（shēng）的輻射（shè）一般（bān）有指向性，處在與聲源距離相同而方向不同的地方，接收到的聲強度也就不同。不（bú）過（guò）多數聲源以低頻輻射噪聲時，指向性很差；隨著頻率的增加,指向性就增強。因此,控製噪聲的傳播方向（包括改變聲源的（de）發射方（fāng）向）是降低噪聲尤其是高頻噪（zào）聲的有效措施。

高速公路（lù）降噪隔聲屏障都是模板組合（hé），彼此之間在安裝時候（hòu）需要配（pèi）件的（de）鏈接，常見的螺栓密封條、底罩、化學螺栓扣板等！安裝這些配件主要作用是，使隔（gé）聲（shēng）屏障整體更為嚴整（zhěng）、嚴密、美觀。同時，也有（yǒu）利於提升降噪（zào）效果（guǒ）。

聲屏障（zhàng）此種立柱具有（yǒu）抗剪（jiǎn）、抗壓強度高，耐腐蝕性強，便於安（ān）裝等特點。主要承受聲屏障材料的自（zì）重、車輛行駛所致空氣流動的衝擊力（lì）、可能的自然風力和意外（wài）的衝撞力等。為保證其耐腐（fǔ）蝕和使（shǐ）用壽命要求，它（tā）的塗裝要求在熱浸鍍鋅的情況下，進行噴（pēn）塑處理。聲屏障鋼立柱施工質量的好壞直接影響整個聲屏障工程的安全，a)鋼（gāng）結構施（shī）工應符（fú）合GB50205相關規定。b)鋼構件底盤法蘭拚裝前應檢查清除飛邊、毛刺、焊接飛濺物等，摩（mó）擦麵應保持幹燥、整潔，不得在（zài）雨中作業。c)預埋螺栓安裝時其規格和螺栓號要與設計圖（tú）上要求相同（tóng），螺（luó）栓應能自由穿入孔內，不得強行敲打，並不得氣割擴孔，符合設計圖紙的要求。d)從構件組裝到（dào）螺栓擰緊（jǐn），一般要經過一段（duàn）時間，為防（fáng）止螺栓連接副的扭拒係數（shù）。

大弧形隔聲屏就是立（lì）柱和屏體都成（chéng）為大弧形，此類弧形（xíng）隔聲屏造（zào）價高，技（jì）術要求比較（jiào）高，目前我國道路上采用的比較少。小弧（hú）形隔聲屏障就是屏體和立柱都是小弧（hú）形的，弧度小於45度，屏體加工時候都是（shì）模具的，都是一次成型的，吸音效果好。

建設經過已有的噪聲敏感建築物集中區（qū）域的高速公路和城市高架、輕軌（guǐ）道路，有可能造成環境噪聲汙染的，應當設置隔聲屏障或者采取其他有效的控製環境噪聲汙染的措施。隔聲屏障立（lì）柱底板采用鑽孔後（hòu）與U型（xíng）板螺栓（shuān）連接的方式固定於擋牆上方，隔聲屏障立柱采用（yòng）焊接（jiē）方式與立柱底板連接，承包商應針對梁縫實際寬（kuān）度（dù）設置伸（shēn）縮量，並進行詳細的節（jiē）點設（shè）計，使隔聲屏障滿足（zú）伸縮要求，同時做好該處（chù）的密封處理（lǐ），保證列（liè）車運行噪聲不得從伸縮縫處（chù）外泄（xiè）。設置於疏（shū）散平台下方的（de）隔聲屏障應（yīng）采取合理的（de）固定方式與疏（shū）散平台立柱（zhù）連（lián）接，並處理好與該（gāi）處AP箱、軌旁（páng）電話、弱電電纜及排水地漏等的（de）關係，做好密封，施工前提交該（gāi）部分的（de）安裝節點大樣圖，經買（mǎi）方審批後方可施工。承包商（shāng）在施工前應對隔聲屏障立柱與區間（jiān）既有照明燈具位置處的照明燈具進行改遷。

聲（shēng）屏障高度在1m一5m間，覆蓋有效區域平均降噪達10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍頻程)，高達20dB(A)。一（yī）般來講，聲（shēng）屏障越高，或離聲屏障越遠（yuǎn），降噪效果就越好。針（zhēn）對廠區聲屏障的外觀（guān）是否整潔，表麵塗層有沒（méi）有脫離的現象，應該針對不同材質的零部件和聲屏障（zhàng）產（chǎn）品（pǐn），采取不一樣的清潔（jié）保養方（fāng）法，在挑選清潔劑的時候，根據相關安裝使用環境的情況，製定一個有效的方案，定（dìng）期檢查廠（chǎng）區聲屏障的（de）結（jié）構以及零部件（jiàn）等是不是（shì）存（cún）在破損或是磨損的現象。廠區（qū）聲（shēng）屏障從規格到顏色上都可以任意選擇，如（rú）果發現表麵掉漆的現象，廠區聲屏障的螺絲（sī）以及螺母、連接件（jiàn）、緊固件在清潔的時候，若是發現損壞或是嚴重磨損的現象，應該及時（shí）進行更換。