聲屏障除了阻隔噪音還有其他用

人們駕車行駛在高（gāo）速公路上的時候，幾乎都是能夠在一段路的兩（liǎng）邊看見一大段白色豎（shù）起（qǐ）的牆（qiáng）。這（zhè）個牆是叫做聲屏（píng）障，也是叫做隔（gé）音牆（qiáng）。很（hěn）多人都是認為這個東西就是用來（lái）阻擋（dǎng）噪音。以（yǐ）防公路上的聲音是會影響（xiǎng）周邊民眾的生活。但是如果是細心一點的人就是能夠（gòu）發現，這個牆體不僅僅是用（yòng）來（lái）阻擋噪音的（de）。
因為有的時候周邊並沒有民眾生活，但是還是（shì）會有很多隔音牆。或者有的時候根本就是沒有任何村莊在周圍，但是還是會有隔音牆（qiáng）。其實這個（gè）隔音牆最主要的作用並不是能夠阻擋噪音。而是因（yīn）為在周邊有的時候是（shì）有（yǒu）很多風景。一般高速公路都（dōu）是盡（jìn）量（liàng）避免在人群比較密集的地區。也就是說有（yǒu）的時候在周邊並沒有（yǒu）人。
但是並不能夠避免在周邊沒有風（fēng）景。有（yǒu）很多地方都是有樹林，而在開花的時候很是好看。這個隔音牆的作用就是為了阻擋人們的視線。不讓人看見這個路上有這麽好看的風（fēng）景。很多人都是有疑問，為什麽是要阻（zǔ）擋人們的視線呢？風景讓人看著豈不是很好嗎？實際上並不是這樣，在（zài）周邊有風景是很不錯，但是看的（de）人如果是司機的話。
就（jiù）是很讓人鬱悶了。畢竟司機（jī）在駕駛的時候必須是要小（xiǎo）心（xīn）翼翼，一旦（dàn）是有了分散精力的東西。是很有可能是會造成事（shì）故。這個在多地都有（yǒu）印證，很多車禍的發生都是因為司機沒有（yǒu）集中精力。而如（rú）果是（shì）在路邊有很多好看的風景的話，自然是會有很多司機都是會看風景。而司機在開車的（de）時候，必須是要能夠眼觀六路耳聽八方。
這個時候司機將所（suǒ）有的精力都給放在了風景上（shàng）麵（miàn）。自然是不能夠讓自己的精力集中。雖然說並（bìng）不一定（dìng）就是會發生事故。但是畢竟是關（guān）係著人命的事情。所以還是不要讓司機看風景才是一個**的選擇。而（ér）這個隔音牆並（bìng）不是用來阻隔噪音。而是用來阻擋司機的視線。不讓優美的風景使得自己的精力被分散。車上的乘客想看的話也（yě）是很不容易。
畢竟還是自己的生命比較重要，還是不要看了。隔音牆的（de）作用並不僅僅就是阻隔噪音，在高速公路上有很多地方都有隔音牆。隻要是在有很（hěn）多村莊，或者是有風景的地方。都是會（huì）有很多（duō）隔音牆。這些（xiē）都是為了（le）人們的生命安全考慮，隔音牆雖然是看著並不是很好看。但是能夠保證（zhèng）人們的日常生（shēng）活。
隔音牆也是能夠阻隔很多噪音，如果是周邊有村莊的話。使用隔音牆就能（néng）夠使（shǐ）得很多噪音（yīn）被阻擋。不過在建設的時候也（yě）是要看噪音的具體數量。也就（jiù）是說如果公路上的噪音是能夠達到一（yī）定分貝（bèi）的（de）時候。才是會建設隔音牆。在建設的時候一般都（dōu）是會有環保部門進行（háng）專業測（cè）試。才（cái）是能夠知道這個公路究竟是不是能夠建設隔音牆。如果是符合條件的話，自然是要建設。如果（guǒ）是不符（fú）合條件的話，自然是不能夠建設隔音牆。
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聲屏障，主要（yào）用於公路（lù）、高速公路、高架複合道路和（hé）其它噪聲源的隔（gé）聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結合的複合型聲屏障，後者是更為有效的隔聲（shēng）方法。指的是為減輕行車（chē）噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和（hé）公路側（cè）旁的牆式構造物。隔音牆也稱為聲屏障。在聲源和接（jiē）收者之間插入一個設施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者（zhě）所（suǒ）在的一（yī）定區（qū）域內的噪聲影響（xiǎng），這樣的設施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設備噪音衰減隔音屏障（zhàng）、工（gōng）業廠界隔音（yīn）屏（píng）障、公路和高（gāo）速公路上是使用各類型聲屏障最多的地方，

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